{"accessToPosData":"Acesso a dados posicionais, planos de voo e outras informações operacionais para operadores de aeronaves e aeroportos na Austrália.","acrTransponderData":"Os dados do transponder da aeronave são recolhidos por Satélites equipados com recetores ADS-B. Estes dados são posteriormente enviados para os servidores da AirNav Radar para processamento","additionToFlightPos":"Além da posição do voo, registo e outros dados, os dados do EUROCONTROL permitem o acesso aos planos de voo e outras informações operacionais de aeronaves e aeroportos que operam na região EURCONTROL.","adsbEtcAccurateData":"ADS-B, FAA SWIM, Oceanic, MLAT, Satélite ADS-C, HFDL, ADS-C, Satélite ADS-B para garantir dados completos e precisos.","adsbGroundBased":"ADS-B (baseado no solo)","adsbSatBased":"ADS-B (baseado em satélite)","allCanEatSol":"Solução all-you-can-eat","allSolAreTailored":"Todas as soluções são adaptadas aos requisitos específicos do cliente","alwaysSupp":"Apoio 24x7","availDataSrcs":"Fontes de dados disponíveis","clientMayOptToRec":"O cliente pode optar por receber um feed mesclado, que contém dados de todas as nossas fontes disponíveis organizadas e priorizadas por relevância e precisão.","customDataRepsAirpHeatmaps":"Relatórios de dados personalizados, mapas de calor do aeroporto","customizability":"Personalização","dataAnalyticsBusiUpper":"DATA ANALYTICS - BUSINESS INTELLIGENCE","dataFromAsdex":"Os dados do ASDE-X são recebidos a partir de um radar de movimento de superfície localizado na Torre ATC ou remota de um aeroporto, sensores de multilateração, sensores ADS-B, radares de terminal, sistema de automação de terminal e de transponders de aeronaves fornecidos pela FAA (US Federal Aviation Administration).","dataIsProvidedBySeveralExt":"Estes dados são fornecidos por várias fontes externas, como aeroportos e companhias aéreas. Estes dados comerciais incluem a hora de partida, hora de chegada, aeroporto de origem, aeroporto de destino, entre outros parâmetros.","dataStreamUpper":"API DATA STREAM","demandApiRbCreditPerQuery":"A API On Demand é a solução de API de crédito por consulta da AirNav Radar que permite que aplicativos do cliente acedam a dados de voo em tempo real e históricos conforme a necessidade. Esses dados são agregados e fornecidos pelo solo e satélite da AirNav com base na rede ADS-B. Os dados em tempo real são enviados por meio de uma conexão de soquete da web TCP segura, enquanto que os dados históricos de rastreamento de voos são disponibilizados por meio de um link de download.","disclaimer":"Aviso Legal: Os dados de voo são compilados a partir de várias fontes de dados de voo, incluindo transmissores ADS-B.
A AirNav Systems tenta mantê-los o mais confiáveis possível, mas não garante e não aceita qualquer responsabilidade pela precisão ou integridade das informações fornecidas.","easyIntegration":"Fácil Integração","faaSystemWideInfo":"Os dados do Federal Aviation Administration System Wide Information Management vêm diretamente dos sistemas de radar domésticos da FAA e contêm dados sobre praticamente todas as aeronaves que voam no espaço aéreo dos EUA. Esta fonte de dados inclui dados de posição em tempo real, planos de voo, partidas, chegadas, rotas e pontos de passagem.","fastRtUpdates":"Taxas de atualização de dados rápidas / em tempo real","fileTypeAndOtherFormats":"JSON, XML, CSV, KML, ESRI e outros formatos disponíveis","firehoseApiIsRb":"Streaming API é o nível empresarial da AirNav Systems, solução de API de fluxo de dados que inclui mais de 70 campos de dados, como número do voo, indicativo de chamada, velocidade, altitude, registo, horários programados e reais de partida / chegada, entre outros campos de dados. Os dados estão disponíveis nos formatos JSON, XML e CSV.","flarmIsTrafficAware":"FLARM - FLARM é uma tecnologia de deteção de tráfego e prevenção de colisões para a aviação geral, aeronaves leves e UAVs. Os dados de posição FLARM em tempo real são fornecidos atualmente, apenas mediante solicitação.","fleetUtilStats":"Estatísticas de Utilização da Frota","flightDataComes":"Os dados de voo vêm de várias fontes de dados diferentes. O cliente pode optar por receber dados dessas fontes de dados independentemente, ou a partir de um feed mesclado.","freeAroundTheClockSupp":"Apoio ao cliente gratuito 24 horas por dia.","lowCost":"Low Cost","mergedUpper":"MERGED","moreDataAvailable":"Mais dados estão disponíveis para compra. Por favor, verifique nossa página AirNav Edge para soluções personalizadas, API On Demand ou entre em contato conosco.","moreDataLessPay":"Quanto mais dados obtém, menos paga.","multiDataFormats":"Múltiplos Formatos de Dados","multilaterationOrMlat":"Multilateration ou MLAT é uma técnica de vigilância baseada na medição da diferença de distância de quatro estações em locais conhecidos por sinais de transmissão em horários conhecidos. Esta fonte de dados permite o rastreamento de aeronaves que não estão equipadas com ADS-B transponders.","multipleDataSrcsSimple":"Múltiplas Fontes de Dados","note":"Nota: O movimento de aeronaves é o número de chegadas e partidas de aeronaves num aeroporto.
Dados compilados de {{generated.from}} até {{generated.to}} e gerados às {{generated.when}} UTC ({{generated.relative}}).","noteTheCov":"Nota: Os mapas de cobertura abaixo são válidos no momento da redação deste documento.","oceanicPosData":"Os dados de posição oceânica da FAA são relatados para todas as principais rotas transoceânicas (Atlântico e Pacífico).","onDemandApiUpper":"API ON DEMAND - PAGUE À MEDIDA","oneOfIndustriesLargest":"Como um dos maiores fornecedores de dados de voo do setor, fazemos o trabalho pesado de agregar dados de voo e desenvolver ferramentas que atendam às suas necessidades e se integrem perfeitamente nas suas plataformas de tecnologia existentes. Quer seja uma pequena ou grande empresa aérea ANSP, o nosso compromisso é trazer-lhe as melhores soluções, de forma a operar com a máxima eficiência.","payAsYouGoModel":"Modelo pré-pago","seamlessIntegration":"Integração perfeita em aplicações e plataformas de clientes existentes.","sourceIsTerrestrial":"A fonte desses dados são recetores ADS-B terrestres, que recebem e coletam dados dos transponders de aeronaves que voam dentro do alcance dos recetores ADS-B. Os dados coletados por esses recetores ADS-B terrestres incluem aeronaves, velocidade, posição, informações de registo e outros dados. Esses recetores ADS-B geralmente operam a 1090 MHz. O AirNav Radar também recebe dados de voo do UAT 978 MHz.","sourceOfDataIsAnAcr":"A fonte de dados, aqui, é uma aeronave a transmitir a sua posição em intervalos fixos, normalmente entre 5 e 30 minutos. Os dados são trocados entre o sistema de solo e a aeronave por meio de um link de dados, especificando sob quais condições ADS-C seriam iniciados relatórios e quais dados estariam contidos nos mesmos relatórios.","tailoredToClients":"Para os clientes que solicitam soluções de dados, as nossas soluções de Business Intelligence e Data Analytics ajudam as empresas a obter relatórios de dados de voo para as mais diversas aplicações, incluindo gestão de ativos e riscos, análise de concorrentes, monitorização de ruído, gestão de frota e monitorização pós-voo.","thesePosReportsAreRec":"Esses relatórios de posição são recebidos a partir de um sistema de enlace de dados de alta frequência, onde os controladores de tráfego aéreo podem comunicar com os pilotos através de uma conexão de datalink. Aeronaves e estações terrestres usam sinais de rádio de alta frequência para comunicar entre si.","volBasedPricing":"Preços baseados em volume","whyCustomersLoveOurDataSol":"Porque amam os nossos clientes as nossas soluções de dados"}