MLAT
MULTILATERAÇÃO
Visão Geral
Multilateração é uma tecnologia que tem sido usada há muitas décadas em aplicações de navegação e vigilância. Foi desenvolvida para localizar aeronaves com precisão usando um método conhecido como Diferença de Tempo de Chegada. O MLAT funciona com todos Transponders Modo A, C e S.
Benefícios
Usa todos os aviónicos existentes: Modo A / C, Modo S e ES
Vigilância de superfície precisa
Baixo consumo de energia e escalonável
Implementação rápida
Aplicativos
Vigilância da superfície do aeroporto
Operações de Aeroporto com Pouca Visibilidade
Acompanhamento de voo
Espaços aéreos sem radar
Consciência Situacional
Como funciona
Aeronaves sem um ADS-B - transponder de saída não transmitem a sua posição ou velocidade. Nesses casos, o AirNav usa sinais de transponder Modo S da aeronave para localizar com precisão a localização da aeronave usando MLAT em 1090 MHz.
Figura acima: Princípio do sistema MLAT
Componentes do sistema MLAT
Um sistema de transmissão, geralmente um transponder de aeronave (qualquer modo).
Uma antena recetora e um recetor que recebe as transmissões.
Uma unidade de processamento que calcula e gera as trilhas MLAT.
Princípio de funcionamento
MLAT geralmente requer um mínimo de 3 recetores idealmente (4+ receptores) numa área particular que pode receber sinais da aeronave que está a transmitir. Estas unidades recetoras ouvem continuamente as respostas transmitidas pelo transponder da aeronave.
Quando um sinal é transmitido de um transponder de aeronave, este deve ser recebido por 3 ou mais estações terrestres. Como as aeronaves individuais estarão a distâncias diferentes de cada uma das estações terrestres, as suas respostas serão recebidas por cada estação em tempos fracionariamente diferentes.
A diferença de tempo de chegada (TDOA) é então medida. O TDOA basicamente calcula o tempo que o sinal da aeronave leva para chegar ao recetor. Isso é feito usando técnicas avançadas de processamento de computador e um servidor central MLAT.
Depois de calculados, esses dados são exibidos no site do AirNav.
AirNav Radar MLAT Cobertura e Adoção
Atualmente, mais de 40% dos EUA e 65% da Europa e Japão têm cobertura MLAT. Há uma cobertura limitada, mas crescente noutros países, como Austrália, Índia, Brasil, Bangladesh, Filipinas, Qatar, Emirados Árabes Unidos e Nova Zelândia. A AirNav Radar está a trabalhar constantemente para melhorar a cobertura MLAT em todo o mundo e tem como meta uma cobertura de 80% nos EUA e na Europa até 2025.
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