Rastrear aeronaves sempre foi um desafio desde os primórdios da aviação moderna. A utilização do radar e do GPS na vigilância do tráfego aéreo, em meados e finais do século XX, foi um marco notável que deu início a décadas de novas e emocionantes inovações no setor. No entanto, juntamente com estas brilhantes novas soluções, surgiram problemas mais recentes e complexos que precisavam de ser resolvidos. O principal deles era a questão do rastreio global e contínuo a 100% – um problema que, até agora, não tinha sido resolvido de forma acessível e eficaz.

Há mais de duas décadas que a AirNav Systems está empenhada em criar a rede de rastreio ADS-B em solo mais fiável e abrangente do setor. E a nossa cobertura de rastreio mundial em mais de 145 países é prova disso. Contudo, continuam a existir "zonas escuras" e "lacunas de rastreio" sobre os oceanos e as áreas geográficas remotas. Para superar este problema premente que afeta o setor, vamos para além da estratosfera e até ao espaço, estabelecendo parcerias com vários fornecedores de serviços de satélite para eliminar estas "zonas escuras" e "lacunas de rastreio", garantindo assim uma vigilância do tráfego aéreo global a 100%. Acreditamos que o ADS-B por satélite é "A PRÓXIMA GRANDE NOVIDADE" do setor.

Tradicionalmente, os recetores ADS-B em solo, juntamente com o radar, têm sido utilizados no rastreio e na vigilância aérea. Este método, no entanto, tem o seu próprio conjunto de desafios, uma vez que o rastreio ADS-B se baseia no princípio da linha de visão e que montanhas, edifícios altos, vastas massas de água, etc. podem reduzir significativamente o alcance de um recetor ADS-B e prejudicar a sua capacidade de receber os sinais ADS-B out emitidos pelas aeronaves. Tal limita o alcance de um recetor a uma pequena área geográfica de 100 a 150 milhas náuticas.

A solução ADS-B por satélite utiliza dados de recetores ADS-B colocados em constelações de nanossatélites no espaço para rastrear as aeronaves em voo. Estes dados são depois retransmitidos dos nossos fornecedores de serviços de satélite para os servidores da AirNav para processamento. Depois de processados (em milissegundos), são apresentados no site da AirNav Radar para serem consultados pelos utilizadores do site, pelos ANSP ou pelos operadores. O que torna o rastreio ADS-B por satélite revolucionário é o facto de o rastreio deixar de estar limitado pelo terreno, pelas condições meteorológicas, pela localização ou pela infraestrutura. Além disso, o trabalho com vários fornecedores de dados por satélite também permitiu tornar a nossa oferta de ADS-B por satélite mais económica.

Temos a certeza de que a nossa atual rede ADS-B em solo, complementada pela nossa tecnologia ADS-B por satélite, conseguirá proporcionar uma imagem mais completa aos utilizadores em terra. Não é necessária qualquer autorização especial da FAA ou de outros reguladores da aviação civil para utilizar ou aceder a este serviço. Além disso, as aeronaves não precisam de estar equipadas com qualquer equipamento especial para além de um transponder ADS-B out. Os pilotos e os operadores de jatos que pretendam cumprir os requisitos obrigatórios de rastreio de voos da FAA/ICAO/EASA podem agora fazê-lo com a solução chave na mão da AirNav – AirNav Radar.

• Os pilotos e os operadores de jatos que pretendam cumprir os requisitos obrigatórios de rastreio de voos de 2020 da FAA/ICAO/EASA podem agora fazê-lo com uma conta AirNav Radar Business (solução chave na mão).
• As aeronaves não precisam de estar equipadas com qualquer equipamento especial para além de um transponder ADS-B out.
• Os utilizadores Business que assinarem o serviço de ADS-B por satélite continuarão a ter acesso à nossa rede ADS-B em solo, que inclui dados de rastreio de ADS-B, MLAT, FAA ASDI, relatórios oceânicos, planos de voo, CPDLC e HFDL.

Se você ou a sua empresa pretenderem utilizar a nossa API de rastreio de voos ou os dados ADS-B por satélite para as soluções de software que oferecem, contacte-nos para obter uma solução personalizada. Para questões gerais ou outras questões específicas sobre tecnologia, envie um e-mail para: [email protected].