Lufthansa vai aposentar seus A380 e 747-400

Foto: Aero Icarus

Devido à crise pandêmica global em 2020, muitas companhias aéreas tiveram perdas significativas e tiveram que reformular sua frota de aeronaves e estratégia de negócios.

O grupo Lufthansa informou que terminou 2020 com um prejuízo líquido de 6.700 milhões de euros, passando de 36 milhões de euros para 13 milhões de euros de lucro.

No quarto trimestre de 2020, a Lufthansa gastou € 300 milhões em dinheiro por mês. Um trimestre antes, o grupo usou 206 milhões de euros de suas reservas de caixa mensalmente. Por todos esses motivos, a companhia aérea descartará aeronaves mais antigas, como o Airbus A380 e o Boeing 747-400.

O único ponto a favor de 2020 para a Lufthansa foi o desempenho da Lufthansa Cargo, que o grupo disse ter sido a única empresa que fez "uma contribuição positiva para os lucros, relatando um resultado recorde". Enquanto a capacidade da divisão de carga caiu 39% devido aos aviões terrestres de passageiros e a consequente perda de capacidade de carga no ventre, a taxa de ocupação média foi de 69,6%. Em relação ao ano anterior, a taxa de ocupação aumentou 8,2%. De acordo com a Lufthansa, a movimentação de cargas cresceu 54,6%.

Embora esteja enviando seus 747-400s para o armazenamento e possivelmente deixando a frota para sempre, a Lufthansa ainda tem a versão -8 em sua frota. A companhia aérea não pretende se livrar da gigante Boeing tão cedo, também levando em consideração que os aviões são relativamente novos.

No entanto, a empresa disse em seu relatório de resultados que planeja encolher os modelos usados para voos de longa distância. A empresa deve receber aeronaves Boeing 777X e Airbus A350 nos próximos anos para substituir o quadrimotor.

Utilização de aeronaves Lufthansa no RadarBox:

Estatísticas de voos da Lufthansa no RadarBox: