AirNav Radar Feature da semana: Fontes de dados

A imagem acima: Mapa de cobertura do RadarBox

Os dados de voo são agregados de 14 fontes diferentes, para garantir a continuidade, precisão e redundância do rastreamento. Essas fontes incluem dados de ANSPs, dados ADS-B baseados em satélite, feeds de dados nacionais e transnacionais, como EUROCONTROL e FAA SWIM e a própria rede terrestre global da AirNav de mais de 27.000 receptores ADS-B. Saiba mais sobre as fontes de dados da AirNav aqui .

Nossas fontes de dados incluem:

• 1 - ADS-B (baseado em satélite)
• 2- ADS-B (baseado em solo)
• 3 - FAA NATAÇÃO
• 4 - Eurocontrol
• 5 - MLAT
• 6 - ADS-C
• 7 - HFDL
• 8 - CPDLC
• 9 - FLIFO
• 10 - ASDE-X
• 11 - FLARME
• 12 - ANSP da Austrália
• 13 - Oceânico
• 14 - Mesclado

1. ADS-B (baseado em terra)

A imagem acima: Mapa de cobertura RadarBox ADS-B

Como o nome sugere, os dados ADS-B baseados em terra são agregados por meio de nossa rede de 24.000 receptores ADS-B em 173 países ao redor do mundo. Os dados coletados por esses receptores ADS-B em terra incluem velocidade da aeronave, posição, informações de registro e outros dados. Esses receptores ADS-B geralmente operam a 1090 MHz / 978 MHz (978 UAT). Esses dados são então processados pelos servidores AirNav RadarBox e publicados para visualização no site RadarBox.

2. ADS-B (Baseado em Satélite)

A imagem acima: Mapa de cobertura ADS-B baseado em satélite do RadarBox

Dados ADS-B baseados em satélite são coletados do transponder da aeronave por satélites orbitando em órbita baixa da Terra equipados com receptores ADS-B. Esses dados são então enviados aos servidores da AirNav Radarbox para processamento. Um dos pontos fortes do ADS-B baseado em satélite é a capacidade de fornecer cobertura global da sua frota 24 horas por dia, 7 dias por semana e com baixa latência, fornecendo dados precisos e confiáveis.

3. FAA NATAÇÃO

A imagem acima: Mapa de cobertura FAA SWIM

Os dados do Federal Aviation Administration System Wide Information Management (FAA SWIM) vêm diretamente dos sistemas de radar domésticos da FAA e contêm dados sobre praticamente todas as aeronaves voando no espaço aéreo dos EUA. Esta fonte de dados inclui dados de posição em tempo real, planos de voo, partidas, chegadas, rotas, waypoints.

4. EUROCONTROL

Imagem acima: Mapa do espaço aéreo EUROCONTROL - Fonte da imagem: Aviation.stackexchange.com

O EUROCONTROL, ou Organização Europeia para a Segurança da Navegação Aérea, fornece dados como posição de voo, registro e outros dados, além de permitir o acesso a planos de voo e outras informações operacionais de aeronaves e aeroportos que operam na região do EUROCONTROL.

5. MLAT

A imagem acima: Mapa de cobertura MLAT

Multilateração ou MLAT é uma técnica de vigilância baseada na medição da diferença de distância para quatro estações em locais conhecidos por sinais de transmissão em horários conhecidos. Esta fonte de dados permite o rastreamento de aeronaves que não são equipadas com transponders ADS-B.

6. ADS-C

A imagem acima: Mapa de cobertura ADS-C

Os dados ADS-C vêm diretamente de uma aeronave transmitindo sua posição em intervalos fixos, tipicamente entre 5 e 30 minutos. Os dados são trocados entre o sistema terrestre e a aeronave por meio de um link de dados, especificando sob quais condições os relatórios ADS-C seriam iniciados e quais dados estariam contidos nos relatórios.

7. HFDL e CPDLC

A imagem acima: Mapa de cobertura HFDL e CPDLC

Os relatórios de posição HFDL são recebidos de um sistema High-Frequency Data Link. Os controladores de tráfego aéreo podem se comunicar com os pilotos por meio de um datalink. Aeronaves e estações terrestres usam sinais de rádio de alta frequência para se comunicar.

8. CPDLC (Comunicações de Link de Dados do Piloto do Controlador)

CPDLC é um sistema de link de dados bidirecional que permite aos controladores transmitir mensagens estratégicas não urgentes para uma aeronave como alternativa às comunicações de voz.

9. FLIFO

Imagem acima: Informações sobre partidas e chegadas de voos no RadarBox.com

FLIFO ou informações de voo são fornecidas por diversas fontes externas, como aeroportos e companhias aéreas. Esses dados comerciais incluem o horário de partida, horário de chegada, aeroporto de origem, aeroporto de destino, entre outros dados.

10. ASDE-X

A imagem acima: ASDE-X exibido na visualização do mapa do RadarBox

Os dados ASDE-X são recebidos de um radar de movimento de superfície localizado na Torre ATC do aeroporto, que contém sensores de multilateração (MLAT), sensores ADS-B, radares terminais, o sistema de automação de terminal e informações de transponders de aeronaves. São fornecidos pela FAA (US Federal Aviation Administration).

11. FLARME

FLARM, uma sigla baseada em 'flight alarm', é uma tecnologia de conscientização de tráfego e prevenção de colisões para Aviação Geral, aeronaves leves e UAVs. Dados de posição FLARM em tempo real são fornecidos atualmente somente mediante solicitação.

12. Dados ANSP australianos

A imagem acima: Mapa de cobertura ANSP australiano

Os dados ANSP da Austrália trazem informações como posições, planos de voo e outras informações operacionais para operadores de aeronaves e aeroportos na Austrália.

13. Oceânico

A imagem acima: Mapa de Cobertura Oceânica

Dados oceânicos referem-se a dados de posição oceânica da FAA (Administração Federal de Aviação) que são relatados para todas as principais rotas transoceânicas (oceanos Atlântico e Pacífico).

14. Mesclado

A imagem acima: Mapa de cobertura do RadarBox

Nossos clientes podem optar por receber um feed mesclado, que contém dados de todas as nossas fontes disponíveis, organizados e priorizados por relevância e precisão.

Por que os clientes adoram nossas soluções de dados de voo?

Personalização significa que todas as soluções são adaptadas aos requisitos específicos do cliente. Nossa integração perfeita em aplicativos e plataformas de clientes existentes por meio da oferta de ADS-B, FAA SWIM, Oceanic, MLAT, Satellite ADS-C, HFDL, ADS-C, Satellite ADS-B para garantir dados completos e precisos significa que podemos oferecer muito com relativa facilidade.

“ O que diferencia a AirNav Radarbox de seus concorrentes é o que chamamos de 3 F's da AirNav. Flexibilidade em lidar com cada um dos requisitos de nossos clientes. Construindo produtos ricos em recursos e prontos para o futuro, ao mesmo tempo em que focamos na satisfação do cliente. ” - Andre Brandao, CEO da AirNav Systems.

Por meio da nossa oferta de vários formatos de dados, como JSON, XML, CSV, KML, ESRI e outros, também oferecemos mais volume de dados por menos, o que nos diferencia dos demais.

Por fim, temos suporte ao cliente 24 horas por dia, 7 dias por semana, para ajudar você com qualquer problema e também para escolher o pacote certo para você.

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