Uma viagem pela memória: nós acompanhamos o Concorde!
G-BOAG, um dos Concordes da British Airways visto em abril de 2003. Fonte: Wikimedia Commons
Um observador no mundo de hoje ficaria encantado com a ideia de poder avistar o Concorde voando sobre suas cabeças em um aeroporto, ou vê-lo voar sobre sua casa enquanto o rastreia no radar AirNav.
Para aqueles que usaram nossos produtos nos últimos 20 anos, alguns tiveram a incrível oportunidade de fazê-lo!
Imagem cortesia de @contrailsphotography
Imagem cortesia de @contrailsphotography
@contrailsphotography, no Instagram, fez exatamente isso. Em sua história, ele nos apresentou uma captura de tela do AirNav Live Flight Tracker, em 2003, do BAW2 voando na mundialmente famosa rota do Concorde da British Airways, entre o Aeroporto Internacional John F. Kennedy (JFK), em Nova York, e o Aeroporto de Heathrow, em Londres (LHR).
A aeronave foi avistada em nosso radar a 55.000 pés, voando na conhecida velocidade de Mach 2, que quebra a barreira do som.
Como todos sabemos, o Concorde era famoso por ser capaz de fazer essa rota específica em três horas e meia, o que era conveniente para empresários internacionais que tinham negócios nos EUA e no Reino Unido.
No mesmo ano em que a captura de tela foi tirada, foi também nesse momento que a aeronave estava prestes a se aposentar. Em maio de 2003, o último Concorde pousou, marcando o fim de uma trajetória de 27 anos no ar.
Um fator importante para isso foi o infeliz acidente do voo 4590 da Air France, que caiu em 25 de julho de 2000, matando todos os 100 passageiros e nove tripulantes a bordo, além de quatro pessoas no solo.
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Uma renderização do banco de testes XB-1 da BOOM Supersonic. Fonte: BOOM Supersonic
No entanto, nem tudo está perdido no futuro. Empresas como a BOOM Supersonic estão criando a próxima geração de aeronaves supersônicas.
O XB-1 foi lançado em outubro de 2020, onde começará a ser testado ao longo dos próximos anos. Este banco de testes abrirá caminho para o programa Overture, que oferecerá velocidades de Mach 2,2, o que é 0,2 Mach mais rápido que o Concorde.
Olhando para o futuro no AirNav Radar, pode chegar um momento em que você poderá procurar por aeronaves supersônicas novamente.
