Alimentador ADS-B em destaque para junho de 2026: Ryan, do estado de Nova Iorque, EUA.
A rede ADS-B da AirNav Radar continua a crescer em todo o mundo, alcançando agora mais de 40.000 estações em 193 países . Nos últimos 30 dias, mais de 304 novos alimentadores se juntaram à rede, ajudando a processar mais de 10,338 bilhões de mensagens ADS-B por dia . Juntas, as estações da AirNav Radar geraram aproximadamente 15,65 TB de dados ADS-B no último mês , fortalecendo a cobertura global de rastreamento de voos para entusiastas e profissionais da aviação.
Ryan e Jason (seu filho) de Farmingdale, Nova York, EUA
Neste mês, apresentamos Ryan e seu filho de 8 anos, Jason , de Farmingdale, Nova York, EUA , cuja paixão compartilhada por aviação e tecnologia os levou a construir uma impressionante estação ADS-B por meio de pesquisa, experimentação e uma abordagem inteligente para a recepção de rádio.
Farmingdale, Nova York
Infrastorian, Domínio público, via Wikimedia Commons
Farmingdale é uma vila incorporada localizada dentro da cidade de Oyster Bay , no condado de Nassau , em Long Island , Nova Iorque , Estados Unidos. É considerada a comunidade principal da região metropolitana de Farmingdale. A população era de 8.466 habitantes no censo de 2020.
Um projeto de aviação entre pai e filho
Para Ryan, descobrir a comunidade ADS-B foi a oportunidade perfeita para combinar sua paixão por aviação e tecnologia com um projeto que ele pudesse compartilhar com seu filho de 8 anos, Jason.
O que começou como uma simples experiência de aprendizado rapidamente se transformou em uma jornada empolgante pelo mundo dos computadores Raspberry Pi, programação, sinais de rádio, teoria de antenas e rastreamento de aeronaves. Trabalhando juntos, a dupla construiu e otimizou sua própria estação enquanto aprendia os fundamentos da recepção ADS-B.
Focar na geografia em vez de equipamentos caros
Ele explica que a antena está instalada a aproximadamente 9 metros do nível do solo. Em vez de investir pesadamente em equipamentos ou tentar construir a instalação mais alta possível, eles se concentraram em entender a física da recepção de rádio e selecionar o local mais eficaz.
Após estudarem os aeroportos próximos e o terreno local, identificaram áreas com a vista mais desimpedida para o horizonte oeste, onde o tráfego aéreo era mais concentrado. Essa pesquisa os levou até as proximidades do Aeroporto Internacional de Kingston (KFRG), onde os esforços de divulgação os conectaram com os arrendatários do aeroporto e, por fim, com o apoio da Nassau Flyers.
A estação deles opera com hardware relativamente modesto: um Raspberry Pi, um AirNav Radar Flight Stick SDR e uma antena Nooelec de 5 dBi e 1090 MHz, tudo sem amplificadores ou filtros externos.
Otimizando o desempenho por meio da automação
Para se adaptar às mudanças nas condições de sinal ao longo do dia, ele desenvolveu um script personalizado que ajusta automaticamente os níveis de ganho do SDR. O sistema aumenta a sensibilidade durante os períodos noturnos mais tranquilos e reduz gradualmente o ganho à medida que o tráfego aumenta durante a manhã.
O projeto também incorporou inteligência artificial para analisar tendências de recepção, determinar configurações de ganho ideais e verificar regularmente se a estação permanece devidamente sintonizada.
Estação ADS-B EXTRPI705872 operada por Ryan
Os resultados foram significativos. Segundo Ryan, a estação melhorou, passando de rastrear cerca de 50 aeronaves simultaneamente a uma taxa de aproximadamente 100 mensagens por segundo para detectar consistentemente mais de 250 aeronaves ao mesmo tempo, recebendo mais de 1.300 mensagens por segundo.
Lições aprendidas sobre a recepção do ADS-B
Uma das descobertas mais valiosas do projeto foi que o desempenho da estação nem sempre é determinado pelo custo do equipamento.
Local de instalação da antena
Ryan observa que uma pequena antena com visão desobstruída do horizonte muitas vezes supera instalações maiores localizadas em vales ou áreas com obstruções significativas. Ao mesmo tempo, ele enfatiza que as estações que operam em ambientes desafiadores continuam sendo extremamente importantes, pois ajudam a cobrir regiões que, de outra forma, poderiam se tornar pontos cegos na rede ADS-B.
Ryan com seu equipamento (AirNav Radar Flightstick e antena ADS-B)
Antena ADS-B pequena (1090 MHz)
Ampliando a cobertura
Para melhorar ainda mais a recepção, a equipe instalou uma segunda estação de baixo custo a aproximadamente 5 a 8 quilômetros do local principal. Esse receptor adicional proporciona melhor visibilidade em direção aos setores sul e leste, complementando a cobertura da estação original e criando uma visão muito mais completa do tráfego aéreo local.
Juntas, as duas estações oferecem uma excelente cobertura de quase 360 graus, mantendo o foco do projeto na acessibilidade e eficiência.
Encontrando o local certo
Embora muitas estações ADS-B em destaque apresentem torres impressionantes e salas de monitoramento sofisticadas, Ryan acredita que a escolha da localização e o envolvimento da comunidade desempenharam um papel muito maior em seu sucesso.
Utilizando a ferramenta de análise de terreno "Hey What's That", eles identificaram um local com excelente potencial de visibilidade e se concentraram em construir os relacionamentos necessários para implantar equipamentos ali.
Por que usar o radar AirNav?
Ao pesquisar redes ADS-B, Ryan encontrou frequentemente a AirNav Radar sendo recomendada como uma das principais comunidades do setor.
Ele ficou particularmente atraído pela interface do usuário da plataforma e pela ênfase no reconhecimento das pessoas por trás da rede através de recursos comunitários, como o programa Featured Feeder.
O Momento Mais Gratificante
Para Ryan e Jason, a maior recompensa vem de ver aeronaves rastreadas por equipamentos que eles mesmos construíram. Um dos momentos favoritos de Jason ocorreu quando sua estação recebeu com sucesso dados do Air Force One. Ryan descreve experiências como essa como a recompensa máxima, permitindo que eles vejam os resultados diretos de seu trabalho em tempo real.
Um agradecimento especial.
Ele também gostaria de agradecer à Nassau Flyers por sua generosidade e dedicação à aviação. O apoio deles tornou o projeto possível e desempenhou um papel importante na entrada em operação da estação.
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