NTSB culpa Boeing pela explosão do plugue de 9 portas do 737 MAX da Alaska Airlines
Crédito da foto: TGCOM24
O Conselho Nacional de Segurança nos Transportes dos EUA (NTSB) determinou que a falha da Boeing em seguir protocolos críticos de segurança levou diretamente à dramática explosão da porta de saída central (MED) do voo 1282 da Alaska Airlines no início deste ano. O incidente de janeiro de 2024 ocorreu logo após a decolagem, quando a aeronave subiu a 4.550 metros, causando uma despressurização repentina e solicitando um retorno de emergência ao Aeroporto Internacional de Portland.
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De acordo com as apurações do NTSB, o plugue MED foi reinstalado incorretamente na fábrica da Boeing durante um reparo meses antes do voo, sem os parafusos necessários no lugar. Ainda mais alarmante, o plugue foi removido e reinstalado por pessoal não autorizado, e o trabalho não foi documentado nem inspecionado, em violação direta aos procedimentos padrão.
O relatório do NTSB também criticou o Sistema de Gestão de Segurança (SMS) da Boeing, descrevendo-o como ineficaz na identificação ou resolução de falhas sistêmicas de produção e controle de qualidade. Isso, somado às falhas na supervisão da FAA, criou as condições para o que a presidente do NTSB, Jennifer Homendy, descreveu como um acidente "evitável".
Sete passageiros e um comissário de bordo sofreram ferimentos leves devido à despressurização explosiva da cabine. Diversos itens pessoais, incluindo celulares e roupas, foram sugados para fora da aeronave pela abertura da porta que explodiu.
Este último incidente ressalta preocupações de longa data sobre a cultura de fabricação e os processos de garantia de qualidade da Boeing. Também levanta novas questões sobre a capacidade da FAA de responsabilizar os fabricantes, especialmente à luz dos repetidos problemas de segurança da Boeing na última década.
Em resposta às descobertas, o NTSB emitiu novas recomendações de segurança para a Boeing e a FAA. Essas recomendações incluem o fortalecimento dos requisitos de treinamento e supervisão, a aplicação de práticas adequadas de documentação e o reforço dos protocolos de inspeção de componentes críticos. A agência também reafirmou alertas de segurança anteriores aos principais grupos da indústria da aviação, solicitando uma revisão abrangente das práticas de fabricação em todo o setor.
O relatório final do acidente deverá ser divulgado nas próximas semanas e provavelmente desempenhará um papel central na definição de futuras reformas regulatórias e de segurança em todo o setor.
