Companhias aéreas indianas redirecionam voos após o fechamento do espaço aéreo do Paquistão em meio às tensões na Caxemira
A Air India e outras companhias aéreas indianas estão enfrentando desafios operacionais significativos após o Paquistão ter fechado seu espaço aéreo para aeronaves registradas na Índia ontem, uma medida supostamente em resposta à situação na Caxemira. Ao contrário de fechamentos anteriores, este tem como alvo companhias aéreas indianas — tanto civis quanto militares — e já está causando um efeito cascata nas operações de longa distância e regionais.
O Aviso aos Aviadores (NOTAM) emitido pelo Paquistão entrou em vigor em 24 de abril e permanecerá válido até 23 de maio de 2025. Ele proíbe qualquer aeronave operada, de propriedade ou arrendada por companhias aéreas ou operadores indianos de entrar no espaço aéreo paquistanês.
Grandes desvios e atrasos
A Air India, com sua vasta rede internacional, está sofrendo o impacto da proibição. Voos importantes de longa distância agora são forçados a fazer desvios mais longos, resultando em maior consumo de combustível, redução de cargas e tempos de viagem mais longos.
EUA e Canadá para a Índia :
São Francisco–Mumbai (AI180) e Toronto–Delhi (AI190) foram redirecionados via Copenhague, embora tenham sobrevoado o espaço aéreo russo durante os desvios.
Voo AI180
Voo AI190
Da Europa para a Índia :
Londres–Delhi (AI162) e Paris–Delhi (AI148) desviados para Abu Dhabi para reabastecimento ou ajustes de rota.
Alguns voos, como o AI112 de Londres, conseguiram decolar com cargas de combustível alteradas e planos de voo otimizados para evitar o espaço aéreo paquistanês.
Voo AI162
Voo AI148
Voos para o Oriente Médio :
Voos de Nova Déli para destinos no Oriente Médio agora levam até uma hora para chegar. Um executivo da aviação indiana observou que o aumento do tempo de voo afeta o consumo de combustível e a capacidade de carga, ambos cruciais para a lucratividade.
Impactos mais amplos na aviação indiana
A IndiGo, maior companhia aérea da Índia, também começou a redirecionar seus voos internacionais na noite de quinta-feira. Voos para destinos como Nova York, Dubai, Baku e Azerbaijão agora ignoram o espaço aéreo paquistanês, resultando em rotas de voo mais longas.
O voo 6E1803 de Nova Déli para Baku levou 5 horas e 43 minutos — uma rota mais longa via Gujarat e sobre o Mar Arábico antes de seguir para o norte, sobre o Irã, para chegar ao Azerbaijão.
A IndiGo anunciou o cancelamento de voos para Almaty de 27 de abril a 7 de maio, e para Tashkent de 28 de abril a 7 de maio .
A companhia aérea prevê ajustes em 50 rotas internacionais e está revisando as escalas da tripulação e as horas de serviço dos pilotos para cumprir com as limitações operacionais.
Voo 6E1803
Incerteza e custos crescentes
Embora as companhias aéreas indianas estejam se adaptando rapidamente para minimizar as interrupções, o aumento dos custos é inevitável. O combustível de aviação, que já representa até 30% das despesas operacionais , pesará ainda mais nos balanços. Atrasos nas entregas de aeronaves da Boeing e da Airbus já prejudicaram os planos de expansão da frota, deixando pouco espaço para flexibilidade.
Enquanto isso, Nova Déli — o centro internacional mais movimentado da Índia — deve sofrer mais com essas restrições de espaço aéreo, já que quase todos os voos da capital em direção ao oeste atravessam território paquistanês.
