Maldivas se tornará nova operadora de ATR
Maldivas ATR 72-600 e ATR 42-600 - Imagem cortesia de ATR
Em 18 de janeiro de 2022, a Avions de Transport Régional (ATR) anunciou um pedido de compra de dois ATR 72-600 e um ATR 46-200 para a companhia aérea Maldivian, com sede em Male, que deve se tornar a mais nova operadora da frota ATR. A companhia aérea tem uma frota de 1 Airbus A320 e A321, 1 - De Havilland Dash 8 Q200, 1 - De Havilland Canada Dash 8, 1 - De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter.
“Apesar da atual pandemia, as operadoras estão olhando para o futuro, e este contrato é um forte símbolo da resiliência do setor de aviação. Nossas aeronaves provaram sua confiabilidade ao ligar as ilhas de muitos arquipélagos por quase quatro décadas; damos as boas-vindas às Maldivas como um novo cliente e estamos orgulhosos de contribuir de forma sustentável para a modernização e expansão da companhia aérea de bandeira das Maldivas.” - disse Stefano Bortoli, CEO da ATR.
A imagem acima: mapa de calor da rota das Maldivas fornecido pelo AirNav RadarBox
As viagens domésticas entre as Maldivas, um grupo de ilhas conhecidas por suas praias imaculadas, lagoas azuis e extensos recifes, foram realizadas principalmente pela frota da Air Maldivian.
O CEO das Maldivas, Mohamed Mihad, afirma que: “Estamos satisfeitos em dar este próximo passo em nossos planos de expansão com a ATR. Acreditamos que a nova geração de aeronaves ATR com motores XT oferece algo que buscamos na modernização de nossa frota, dando um passo em direção à sustentabilidade, de olho nos custos operacionais, além de aprimorar a modernidade da cabine e o conforto dos passageiros.”
A imagem acima: estatísticas de utilização da frota das Maldivas fornecidas pelo AirNav RadarBox
O De Havilland Dash 8 Q200 e o De Havilland Canada Dash 8 são as aeronaves mais utilizadas pela transportadora de bandeira das Maldivas, com 4,4 e 4,7 voos regulares por dia. No entanto, o A320 e o A321 são usados para voos de longa distância, enquanto o Dash 8 é usado para voos de curta distância.
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